东芝电梯资料

调故障
PUM调阅故障的方法：机房INS,将PU基板OBM 开关扳至 M 侧，LED1,LED2显示EC。在MODE0里输入6060，在MODE1里输入低位，在MODE3里看PUM总共出现多少次故障。如：在MODE3里出现了0就是没有故障，在6060里01为第一次故障，02为第二次故障。。。。。。3A为第60次故障。PUM出现了多少次故障我们心中有数了，我们就可以直奔主题，如：我们可以看第3次故障，也可以看第30次故障，也可以从第一个故障慢慢来看，真正做到随心所欲。在MODE0里输入6703，在MODE1里输入高位，这里要注意的是所有的PUM故障代码都是高位，在MODE3里查看第一个PUM故障现象。在PUM故障现象中，6703为第一个故障，670B为第二个故障，6713为第三个故障，671B为第四个。。。。。。；在6700中，高位表示月，低位表示年；6701中，高位表示星期；低位表示日；6702中，高位表示分钟，低位表示小时，6703中，高位表示故障代码，低位表示秒。那麽从6700的高低位到6707的高低位就组成了第一个故障的年，月，日，星期，时，分，秒，故障代码,CND1,CND2,D3,D4,D5,D6,D7,D8.其中CND1的内容要转换成二进制的值再做分析，就是附加的一些故障状况，CND2未使用，在这里就不一一罗列…….。第二个故障区间从6708开始到670F，第三个故障从6710.。。。。。。从故障的时间，代码，是上行还是下行，是在门区还是非门区，是加速度还是额度速度，在哪个脉冲值出现的故障，第几次的复位…….我们就胸有成竹了，这样就给我们的工作提供了极大的方便。




安全回路
　当显示FD时表示安全回路断开，此时安全继电器CC断开、操作板上面的那个指示灯熄灭，首先检查安全回路供电保险管1F1(控制柜后面下排左起第6个)是否熔断;检修需要短接时，请用下列方法：


横接线排上A2—A7短接：轿顶急停开关、轿内急停 开关、安全钳开关;
横接线排上A7—A10短接：上下极限开关、缓冲器开关、涨紧轮开关;
横接线排上A10—A11短接：限速器开关
横接线排A11—HDC短接：厅门门联锁
横接线排HDC—NC短接：轿门门联锁
3号—4号短接：厅、轿门门联锁全短接。(3号、4号千万不能与7号短接!!! 否则将烧坏二至三块电脑板!!!)




　
清理 故障
显示器上显示EE表示有故障记录，保养时需要清除，否则将出现故障记录过多而保护死机。此时将主电源关闭，按住主板上4号键不放再送电，一般情况下可复位，若不能复位就要作故障清除，方法如下：


　　按主板上1号键2下显示00;


　　按主板上2号键n下使显示器显示0E;


　　按主板上3号键1下显示E0;


　　按主板上2号键1下使显示器显示E1;


　　按主板上3号键1下，再按2号键1下显示E0;


　　按主板上2号键2下使显示器显示E2;


　　按主板上3号键1下显示0E;
按主板上4号键强制返回，故障清除操作结束。
限位极限
上线位
2LS到4LS 距离120
4LS到6LS 距离590


   下线位
5LS到3LS 距离590
3LS到1LS 距离120


   功能
1LS 极限
2LS 极限
3LS 限位
4LS 限位
5LS 缓速
6LS 缓速




   机房检修操作：




注：操作板上9号键是故障记录开关，正常时开关朝上，否则故障记录很快将出现保护死机。
  机房检修操作：
   
　　将控制柜操作板上8号扭子开关朝上，此时为机房检修状态。(8号扭子开关朝下为正常状态)


　　再将主板上5号扭子开关(S9)朝上或朝下按住不放，电梯将以检修速度向上或向下运行。


　　短接安全回路操作：


　　当显示FD时表示安全回路断开，此时安全继电器CC断开、操作板上面的那个指示灯熄灭，首先检查安全回路供电保险管1F1(控制柜后面下排左起第6个)是否熔断;检修需要短接时，请用下列方法：


　　操作板上A2—A7短接：轿顶急停开关、轿内急停 开关、安全钳开关;


　　操作板上A7—A10短接：上下极限开关、缓冲器开关、涨紧轮开关;


　　操作板上A10—A11短接：限速器开关;


　　控制柜内左接线排名称：


　　最上面是旋转编码器接线;


　　B1、B2是抱闸线圈接线;


　　最下面是内选、外选接线。


　　短接门锁回路操作：


　　






当操作板上下面的一个指示灯熄灭，表示门锁回路断开，检修时需要短接请用下面方法操作：


　　操作板上A11—HDC短接：厅门门联锁;


　　操作板上HDC—NC短接：轿门门联锁;


　　操作板上3号—4号短接：厅、轿门门联锁全短接。(3号、4号千万不能与7号短接!!! 否则将烧坏二至三块电脑板!!!)




   配线






1马达线 （线号27A 白色BP5A 灰色BN5A 是+ - 级电源 千万不能接错 红色DNS 粉色PNS 绿色ZNS是码盘信号线 ）
2抱闸线 （线号71黑色.老黄色B1 绿色.灰色B2 ）
3抱闸线 两组（一组线号76A 灰色角1了出色角2 二组76B 灰色角3 绿色角4 到NCMB插件上）
4温控线 （线号74插件CNM12 灰色角1 绿色角2）
5限速器 （线号73插件CNM1）




                             动慢车 封线


慢车封线  安全回路封线（PCIA到A11封上）
限位封线（CNH1插件1角2角与NC2连接管电梯上下行）
轿顶手柄封线（1BKR接NC2） 
慢车保险 （1F-1安全回路 1F-3机版电源 2F-1控制柜上面的电阻电源 8F-1变频器 8F-2变频器 8F-3变频器 F-1抱闸 F-2抱闸 F-3抱闸 3F-A220 3F-B220）
抱闸封线（CNMB一组与1BKR继电器上点 下点 一组上点 下点 ）
送电之前 测量一下 保险是否短路 阻止是否正确
送电 电梯上下行相反 可调换信号线（红色DNS 粉色PNS 绿色ZNS是码盘信号线）还不行就调换380电源 俩侧调换
如电梯上下行 不动 可检查限位封线是否正确  电压是否正确 弋引机接线是否正确


























警告：    不会东芝0BM操作的人员请慎用，由此造成的数据丢失及损坏，本人不负一切责任!
说明：PUM的错误数据库与PUS，PUG不同，在PP7内的非清除RAM区域。数据写入的方式为，60次的故障现象被收藏在区间0---59之间，第61次以后的故障不会被记录。所以，每间隔3个月的时间，记录；分析；清理一次故障记录是有必要的。
PUM调阅故障的方法：机房INS,将PU基板OBM 开关扳至 M 侧，LED1,LED2显示EC。在MODE0里输入6060，在MODE1里输入低位，在MODE3里看PUM总共出现多少次故障。如：在MODE3里出现了0就是没有故障，在6060里01为第一次故障，02为第二次故障。。。。。。3A为第60次故障。PUM出现了多少次故障我们心中有数了，我们就可以直奔主题，如：我们可以看第3次故障，也可以看第30次故障，也可以从第一个故障慢慢来看，真正做到随心所欲。在MODE0里输入6703，在MODE1里输入高位，这里要注意的是所有的PUM故障代码都是高位，在MODE3里查看第一个PUM故障现象。在PUM故障现象中，6703为第一个故障，670B为第二个故障，6713为第三个故障，671B为第四个。。。。。。；在6700中，高位表示月，低位表示年；6701中，高位表示星期；低位表示日；6702中，高位表示分钟，低位表示小时，6703中，高位表示故障代码，低位表示秒。那麽从6700的高低位到6707的高低位就组成了第一个故障的年，月，日，星期，时，分，秒，故障代码,CND1,CND2,D3,D4,D5,D6,D7,D8.其中CND1的内容要转换成二进制的值再做分析，就是附加的一些故障状况，CND2未使用，在这里就不一一罗列…….。第二个故障区间从6708开始到670F，第三个故障从6710.。。。。。。从故障的时间，代码，是上行还是下行，是在门区还是非门区，是加速度还是额度速度，在哪个脉冲值出现的故障，第几次的复位…….我们就胸有成竹了，这样就给我们的工作提供了极大的方便。
PUS调阅故障的方法：机房INS,将PU基板OBM开关拨至S侧，在MODE0里输入4000,在MODE1输入0007,MODE2查看,依次出现4000-0007.MODE3里查看PUS故障。在MODE0里的4000中，MODE1里输入0007为第一个故障，0017为第二个，0027为第三个。。。。。。其中，在MODE1输入的0000，0001，0002，0003，0004，0005，0006，0007，0008，0009，000A,000B,000C,000D,000E,000F依次为第一个故障时的年，月，日，星期，时，分，秒，CND1,CND2,故障次数的顺序。000C和000B组成电梯故障时的脉冲值，如372B。000E和000D组成电梯故障时实际脉冲值，如3702，也就是说电梯是在3702这个位置死机或是在此复位的。






进道自学习
机房打检修到最底层， 按“MODE”2次显示“00”双闪按“NUM”至“10”按“STB”1次显示“E2”按“STB”1次显示“10”按“STB”1次显示“E2”再按1次显示“10”按“NUM”至“OE”按“STB”1次显示“E1”按“NUM”至“EC”按“STB”开始。

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