CPI变频器自整定操作手册

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CPI 变频器自整定操作
指导手册
TE001-TS
1. 要求
1.1 TE-GL 系统中 CPI 变频器与 PMS 425 同步永磁无齿轮曳引机进行匹配 (自整定 )
1.2 进行加载试验 (上试验台 )
2. CPI 变频器自整定操作指导手册存放在工厂内部局域网：
网上邻居 \\server\e\all readable\Technology Manufacturing\ Autoturning and Load-testing
For CPI
3. 仪器设备及相关实物图
（1） 08 板诊断仪
（2） CPI-F 型变频器调试仪 (变频器参数的调节及显示 )
（3） CPI-P 型辅助调试装置 (上使能 给定方向 给定速度 )
（4） 试验台加载装置
其中：
P 键：上下移动光标
C 键：左右移动光标
S 键：保存键
+/-键：参数加 /减键
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CPI-F 型变频器调试仪实体图
CPI-P 型辅助调试装置实体图
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CPI-C 变频器 TMI 主板实体图
其中：
3.
2.
4.
5.
CPI-C 变频器 TIA 主板 CPI-C 变频器 TMI 主板
1.
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1． TI 指示灯（控制器正常时灯亮）
2． 芯片（版本： V5.4F ）
3． +5V 指示灯
4． 编码器脉冲指示灯 (马达一转动灯就亮 )
5． 变频器准备指示灯 D
4. 自整定操作
4.1 CPI 变频器与 PMS 425 系列曳引机自整定操作
4.1.1 通电前准备
4.1.1.1 检查动力线是否连接正确
4.1.1.2 检查曳引机及编码器连接是否正确
4.1.1.3 检查热敏电阻是否接好
4.1.1.4 将变频器 X220 和 X217 插件取下 , 将辅助调试装置 CPI-P 上的插件对应插入变频
器上的插座上的插座
4.1.1.5 此时辅助调试装置上的应全部处于关断状态下 .
4.1.1.6 将变频器调试仪 CPI-F 接至变频器 X910
4.1.1.7 确认已拆除马达线并已包好 .
4.1.2 通电
4.1.2.1 打开供电电源，给变频器通电，给抱闸通电
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4.1.2.2 确认变频器准备指示灯是否亮 (亮为正常 )
4.1.2.3 检查抱闸是否打开
4.1.2.4 手动盘车一圈 , 观察变频器参数 P105 的数值是否变化 (递增或递减 ), 若没变化则
查编码器连线或编码器 .
4.1.2.5 断开供电电源 , 接上马达线
4.1.2.6 打开供电电源
4.1.3 设定参数
A. 对 CPI 变频器调试仪进行参数设定 : 
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例：2m/s（曳引机 16Kw/192rpm/48Hz/360V/39A/800Nm ） 1000KG CPI 40 变频器
参数设定完后 , 断一次电 , 再上电, 检查参数是否保存 , 如果有问题 , 重新设置 .
注：
a) 阴影部分为相关的电机参数
b) 有关的电机参数请参照实际的电机铭牌
PMS 425 系列曳引机参数如下表：
参 数 定 义 设 定 值 参 数 定 义 设 定 值
P0 开 始 延 时 的 参 照 值 5 00 P96 编 码 器 分 辨 率 选 择 ( 1 )= 20 48
P1 制 动 器 啮 合 延 时 时 间 8 10 P97 电 机 极 对 数 15
P2 曳 引 机 额 定 转 速 1 92 P1 00 马 达 转 速 监 视 显 示 当 前 值
P3 旋 转 方 向 NOT P1 01 运 行 速 度 监 视 显 示 当 前 值
P5 比 例 增 益 2 P1 05 编 码 器 输 出 监 视 显 示 当 前 值
P6 积 分 增 益 70 P1 06 速 度 指 令 显 示 当 前 值
P7 语 言 Eng l is h P1 07 负 载 电 流 显 示 当 前 值
P8 通 讯 模 式 ( 0) P1 10 开 关 顺 序 索 引 (0 )
P13 传 动 比 1. 0 P1 15 变 频 器 表 面 温 度 显 示 当 前 值
P14 曳 引 轮 直 径 4 00 P1 16 直 流 回 路 电 压 1 00. 9
P15 曳 引 比 2 P1 17 脉 宽 调 制 开 关 频 率 1 6K Hz
P16 电 梯 的 速 度 2 P1 18 编 码 器 绝 对 位 置 96
P18 零 速 信 号 输 出 速 度 1 P1 20 操 作 模 式 (3 )
P21 加 速 度 反 馈 OFF P1 60 过 载 电 流 限 定 值 60 %
P22 加 速 度 增 益 反 馈 +1 00% P9 00 最 大 脉 宽 调 制 频 率 (4 )
P40 马 达 选 择 2 24 P9 01 过 载 时 限 流 15 %
P50 LMS称 重 信 号 OFF
P51 称 重 装 置 的 测 量 值 + 1%
P53 负 载 电 流 的 计 算 值 +0. 0A
P54 负 载 电 流 的 因 素 65. 0%
P70 定 值 电 阻 ON
P86 自 整 定 ( 0)
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功率
（Kw）
额定转速
（rpm）
额定频率
（Hz）
额定电压
（V）
额定电流
（A）
额定转矩
（Nm）
16 192 48 360 39 800
14 168 42 360 36 800
8 96 24 360 19 800
B. 对 08 板诊断仪进行参数设定 :
参数 定义 设定
F6 Rated Speed 电梯额定速度 200
F7 Motor Revolution 电机额定转速 192
F8 Encoder P/R 编码器脉冲数 2048
F12 Insp.Speed 检修速度 25
输入信号 定义 设定
X11 故障输入点 ( 开/ 闭点) N/O
X12 消防输入点 ( 开/ 闭点) N/O
X22 抱闸开关反馈检测 ( 开/ 闭点) N/C
4.1.4 自整定
4.1.4.1 清除所有故障码 :
4.1.4.1.1 将菜单退到 P0(同时按 “ + 键和” “
 - 键”)
4.1.4.1.2 按“
 - 键”, 此时显示故障代码
4.1.4.1.3 按“ S 键”, 此时显示是否要清除故障代码 ( “ + 键为是” ; “
 - 键为否” )
4.1.4.1.4 按“ + 键”, 故障代码已被清除
4.1.4.2 如果看不到参数 P86, 则在 CPI 调试仪中输入密码 :
4.1.4.2.1 将菜单退到 P00
4.1.4.2.2 同时按 “ P 键”, “ C 键, ”“ S 键, ”此时显示 “ Freigabe nach P/W ” 
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4.1.4.2.3 顺序按 “ + 键” “ C 键” “
 - 键” “ S 键”
“ P 键”
4.1.4.2.4 CPI 调试仪显示 “ OK ”
4.1.4.3 开始整定
4.1.4.3.1. 设定 CPI 调试仪中的参数 P86=1
4.1.4.3.2. 按“ P 键”, 同时观看 CPI 变频器主板上的变频器准备指示灯 D 的动作情况
4.1.4.3.3. D 由原来的亮 灯灭 再亮 同时打开开闸信号 , 使能信号开
关
4.1.4.3.4. 与此同时观看曳引机转动 1/8 圈
4.1.4.3.5. 设定 CPI 调试仪中的参数 P86=2
4.1.4.3.6. 按“ P 键”,
4.1.4.3.7. D 再一次熄灭 关掉使能信号开关 参数 P86 由 2 自动恢复到 0, 同
时 D 亮
4.1.4.3.8. 一次自整定结束
4.1.4.3.9. 在故障菜单中查看是否有 “ successful encoder calibration 有则说明这次 ” , 自
整定成功 , 否则说明失败 , 查明原因后重做 .
4.1.5 空载运行
4.1.5.1 以正转为例 :
4.1.5.2.1 将 CPI 变频器调试仪中的参数 P901 改为 100%
4.1.5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上
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4.1.5.2.3 打开开闸信号 , 使能信号和运转信号开关
4.1.5.2.4 因为是正转 , 所以将运转方向开关置“ + ”挡
4.1.5.2.5 调节正给定电压电位器旋钮 , 将其顺时针旋转 , 此时 VDC 数字式直流电
压表头显 示其调节的模拟电压值 (顺时针旋转 ,电压值逐渐上升 ;逆时针旋转 , 电
压值逐渐下降 ), 同时, 曳引机的转速随着正给定电压电位器调节而上升 . (正给定
限制电位器旋钮为微调 , 与正给定电压电位器旋钮相配合 , 对曳引机正转进行调
速)
4.1.5.2.6 在做 4.1.5.1.5 的同时 , 观察 CPI 变频器调试仪中的参数 P100(马达转速监视 ),
P107( 负载电流 )
4.1.5.2.7 将曳引机调速至 192rpm, 观察电机运转是否正常 , P107( 负载电流 )是否正常 , 一
切正常 , 先将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位 (把马达停下来 ), 然后将辅助调
试装置上的所有开关 , 旋钮全部复位 . 然后做反转运行 .
4.1.5.2 反转运行 :
4.1.5.2.1 确认 CPI 变频器调试仪中的参数 P901 改为 100%
4.1.5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上
4.1.5.2.3 打开开闸信号 , 使能信号和运转信号开关
4.1.5.2.4 因为是反转 , 所以将运转方向开关置“ - ”挡
4.1.5.2.5 调节负给定电压电位器旋钮 , 将其顺时针旋转 , 此时 VDC 数字式直流电压表头显
示其调节的模拟电压值 (顺时针旋转 ,电压值逐渐上升 ;逆时针旋转 , 电压值逐渐下
降), 同时 , 曳引机的转速随着负给定电压电位器调节而上升 . (负给定限制电位器
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旋钮为微调 , 与负给定电压电位器旋钮相配合 , 对曳引机反转进行调速 )
4.1.5.2.6 在做 4.1.5.2.5 的同时 , 观察 CPI 变频器调试仪中的参数 P100(马达转速监视 ),
P107( 负载电流 )
4.1.5.2.7 将曳引机调速至 192rpm, 观察电机运转是否正常 , P107( 负载电流 )是否正常 , 一
切正常 , 先将负给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位 (把马达停下来 ), 然后将辅助调
试装置上的所有开关 , 旋钮全部复位 . 系统断电 .
4.1.5.2.8 至此, 空载运行结束了 .
4.1.5.2.9 系统所有线路保留 , 用以下一阶段的系统调试 .
4.1.6 加载试验
4.1.6.1 准备:
4.1.6.1.1 确认系统处于断电状态
4.1.6.1.2 确认试验台装置的抱闸开关 SF6L, SF6R 处于关断状态
4.1.6.1.3 确认试验台装置的变频器使能开关 KA, KB 处于关断状态
4.1.6.1.4 确认加磁粉仪器 WLK-3A 控制器旋钮在零位 (否则电机会带载起动 , 会发生意外 )
4.1.6.1.5 将曳引机移上试验台
4.1.6.1.6 曳引机与传感器连上
4.1.6.1.7 将传感器与磁粉机分离
4.1.6.1.8 试验台装置的 SZ 开关置于 ON
4.1.6.1.9 将试验台动力线 , 抱闸线分别单根包好 .
4.1.6.1.10 给曳引机 ---控制柜系统上电
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4.1.6.1.11 试验台上电 , 合上空气开关 QZ
4.1.6.1.12 试验选择按钮 SF2(试验台装置 )
4.1.6.2 正转加载试验 :
4.1.6.2.1 参照 ‘ 4.1.5 空载运行 ’ 将电机正转调速至额定转速 192rpm(16KW)( 慢慢往
上调)
4.1.6.2.2 对 TR-1B 转矩转速测量仪进行补零 , 按住” 补零/- 键“(约 5 秒), 直到显示的转矩
值近似为零 , 放手. 补零结束 .
4.1.6.2.3 将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位 (把马达停下来 )
4.1.6.2.4 关掉使能信号开关
4.1.6.2.5 将传感器与磁粉机连上
4.1.6.2.6 打开使能信号开关
4.1.6.2.7 调节正给定电压电位器旋钮 , 将电机调速至额速 192rpm( 参数 P100 来监测 , 同
时也可以用 TR-1B 转矩转速测量仪上的转速显示来核对 )
4.1.6.2.8 当电机达到额定速度时 , 慢慢调节 WLK-3A 控制器电流调节按钮 , 开始加磁粉 ,
与此同时既要观察参数 P107( 负载电流 )值又要注意转矩转速测量仪上的转矩显
示. 加到 800Nm 时观察 P107 的电流情况 , 正常情况 P107 的值一般在 39A( 电
机额定电流 )左右. (P107 的值过大或过小 , 立刻停止试验 , 慢慢降下负载 , 让电
机停下来 , 停电后查原因 .)
4.1.6.2.9 加磁粉 , 使转矩加到额定转矩的 1.1 倍, 既 16KW 的电机加到 880Nm, 记下电流
值(P107) 
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4.1.6.2.10 关掉使能信号开关 , 慢慢调节 WLK-3A 控制器电流调节按钮至零位
4.1.6.2.11 系统的正转合格 , 进入下一步骤反转加载
4.1.6.3 反转加载试验 :
4.1.6.3.1-----4.1.6.3.10 步骤同正转加载试验
4.1.6.3.11 若反转加载试验正常 , 至此试验全部做完 , 所有开关 , 按钮统统复位 , 恢复线路 ,
电机从试验台拆下 , 进行下一阶段的系统调试 .
※ 加载试验中 , 加载时间过长会导致磁粉机过热损坏设备 , 故试验中需要给磁粉机加
水, 调试人员可根据实际情况自行掌握 .
※ 本说明中涉及的数据均以 PMS 425 系列 16KW 曳引机为参照
（16KW：192rpm/39A/48Hz/800Nm ）
4.2 TIC-III-1-4 系列控制柜与 PMS 425 系列曳引机自整定操作
4.2.1 通电前准备
4.2.1.1 确认系统在无电状态下 .
4.2.1.2 确认控制柜急停开关处于急停状态
4.2.1.3 .检查控制柜供电回路 , 确认具备供电条件 .
4.2.1.4 检查曳引机及编码器连接是否正确 .
4.2.1.5 检查曳引机抱闸线及抱闸微动开关是否连接正确
4.2.1.6 短接门锁 (104 —116)和安全回路 (102 —114); 使继电器 KAS 和 KAD 吸合. 
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4.2.1.7 短接 SM-01 板的 JP5-09, 10, 11, 12, 13; 使接触器 KM05, SP1, SP2, KM3 吸合.
4.2.1.8 将变频器 X220 和 X217 插件取下 , 将辅助调试装置上的插件对应插入变频器上的
插座,
4.2.1.9 此时辅助调试装置上的应全部处于关断状态下 .
4.2.1.10 将 CPI 变频器调试仪接至变频器 X910.
4.2.1.11 将 01 板上的 J5 短接帽从原先的 <J5.1-J5.2> 改为<J5.2-J5.3>, 进行远程监控
4.2.1.12 为保证调试时不出意外 , 应将变频器上的 20, 23 端子的线暂时取下 .
4.2.1.13 确认已拆除马达线并已包好 .
4.2.2 通电
4.2.2.1 打开供电电源
4.2.2.2 确认相序保护继电器 (KAP) 指示灯是否亮 , 否则调整相序 .
4.2.2.3 复位急停开关 , 确认 KM05, SP1, SP2, KM3 是否吸合 , 不吸合则检查相应的线路 ,
排除故障 ; 确认变频器是否正常工作 .
4.2.2.4 检查抱闸是否打开 .
4.2.2.5 手动盘车一圈 , 观察变频器参数 P105 的数值是否变化 (递增或递减 ), 若没变化则
查编码器连线或编码器 .
4.2.2.6 断开供电电源 , 接上马达线 .
4.2.2.7 打开供电电源
4.2.2.8 将控制柜急停开关复位
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等级： C 页码： 14/21
版本： A 更改码： 00
生效日期： 2003.06.12
4.2.3 设定参数
A. . 对 CPI 变频器调试仪进行参数设定 :
例：2m/s（曳引机 16Kw/192rpm/48Hz/360V/39A/800Nm ） 1000KG CPI 40 变频器
参 数 定 义 设 定 值 参 数 定 义 设 定 值
P0 开 始 延 时 的 参 照 值 5 00 P96 编 码 器 分 辨 率 选 择 ( 1 )= 20 48
P1 制 动 器 啮 合 延 时 时 间 8 10 P97 电 机 极 对 数 15
P2 曳 引 机 额 定 转 速 1 92 P1 00 马 达 转 速 监 视 显 示 当 前 值
P3 旋 转 方 向 NOT P1 01 运 行 速 度 监 视 显 示 当 前 值
P5 比 例 增 益 2 P1 05 编 码 器 输 出 监 视 显 示 当 前 值
P6 积 分 增 益 70 P1 06 速 度 指 令 显 示 当 前 值
P7 语 言 Eng l is h P1 07 负 载 电 流 显 示 当 前 值
P8 通 讯 模 式 ( 0) P1 10 开 关 顺 序 索 引 (0 )
P13 传 动 比 1. 0 P1 15 变 频 器 表 面 温 度 显 示 当 前 值
P14 曳 引 轮 直 径 4 00 P1 16 直 流 回 路 电 压 1 00. 9
P15 曳 引 比 2 P1 17 脉 宽 调 制 开 关 频 率 1 6K Hz
P16 电 梯 的 速 度 2 P1 18 编 码 器 绝 对 位 置 96
P18 零 速 信 号 输 出 速 度 1 P1 20 操 作 模 式 (3 )
P21 加 速 度 反 馈 OFF P1 60 过 载 电 流 限 定 值 60 %
P22 加 速 度 增 益 反 馈 +1 00% P9 00 最 大 脉 宽 调 制 频 率 (4 )
P40 马 达 选 择 2 24 P9 01 过 载 时 限 流 15 %
P50 LMS称 重 信 号 OFF
P51 称 重 装 置 的 测 量 值 + 1%
P53 负 载 电 流 的 计 算 值 +0. 0A
P54 负 载 电 流 的 因 素 65. 0%
P70 定 值 电 阻 ON
P86 自 整 定 ( 0)
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版本： A 更改码： 00
生效日期： 2003.06.12
参数设定完后 , 断一次电 , 再上电, 检查参数是否保存 , 如果有问题 , 重新设置 .
注：
i.阴影部分为相关的电机参数
ii. 有关的电机参数请参照实际的电机铭牌
PMS 425 系列曳引机参数如下表：
功率
（Kw）
额定转速
（rpm）
额定频率
（Hz）
额定电压
（V）
额定电流
（A）
额定转矩
（Nm）
16 192 48 360 39 800
14 168 42 360 36 800
8 96 24 360 19 800
B. . 对 08 板诊断仪进行参数设定 :
参数 定义 设定
F6 Rated Speed 电梯额定速度 200
F7 Motor Revolution 电机额定转速 192
F8 Encoder P/R 编码器脉冲数 2048
F12 Insp.Speed 检修速度 25
输入信号 定义 设定
X11 故障输入点 ( 开/ 闭点) N/O
X12 消防输入点 ( 开/ 闭点) N/O
X22 抱闸开关反馈检测 ( 开/ 闭点) N/C
4.2.4 自整定
4.2.4.1 清除所有故障码 :
4.2.4.1.1 将菜单退到 P0(同时按 “ + 键和” “
 - 键”) 
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等级： C 页码： 16/21
版本： A 更改码： 00
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4.2.4.1.2 按“
 - 键”, 此时显示故障代码
4.2.4.1.3 按“ S 键”, 此时显示是否要清除故障代码 ( “ + 键为是” ; “
 - 键为否” )
4.2.4.1.4 按“ + 键”, 故障代码已被清除
4.2.4.2 如果看不到参数 P86, 则在 CPI 调试仪中输入密码 :
4.2.4.2.1 将菜单退到 P00
4.2.4.2.2 同时按 “ P 键”, “ C 键, ”“ S 键, ”此时显示 “ Freigabe nach P/W ”
4.2.4.2.3 顺序按 “ + 键” “ C 键” “
 - 键” “ S 键” “ P 键”
4.2.4.2.4 CPI 调试仪显示 “ OK ”
4.2.4.3 开始整定
4.2.4.3.1 设定 CPI 调试仪中的参数 P86=1
4.2.4.3.2 按“ P 键”, 同时观看 CPI 变频器主板上的变频器准备指示灯 D 的动作情况
4.2.4.3.3 D 由原来的亮 灯灭 再亮 同时打开开闸信号 , 使能信号开关
4.2.4.3.4 与此同时观看曳引机转动 1/8 圈
4.2.4.3.5 设定 CPI 调试仪中的参数 P86=2
4.2.4.3.6 按“ P 键”
4.2.4.3.7 D 再一次熄灭 关掉使能信号开关 参数 P86 由 2 自动恢复到 0, 同
时 D 亮
4.2.4.3.8 一次自整定结束
4.2.4.3.9 在故障菜单中查看是否有 “ successful encoder calibration ” , 有则说明这次自整
定成功 , 否则说明失败 , 查明原因后重做 . 
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4.2.5 空载运行
4.2.5.1 以正转为例 :
4.2.5.1.1 将 CPI 变频器调试仪中的参数 P901 改 100%
4.2.5.1.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上
4.2.5.1.3 打开开闸信号 , 使能信号和运转信号开关
4.2.5.1.4 因为是正转 , 所以将运转方向开关置“ + ”挡
4.2.5.1.5 调节正给定电压电位器旋钮 , 将其顺时针旋转 , 此时 VDC 数字式直流电压表头显
示其调节的模拟电压值 (顺时针旋转 ,电压值逐渐上升 ;逆时针旋转 , 电压值逐渐下
降), 同时 , 曳引机的转速随着正给定电压电位器调节而上升 . (正给定限制电位器
旋钮为微调 , 与正给定电压电位器旋钮相配合 , 对曳引机正转进行调速 )
4.2.5.1.6 在做 4.2.5.1.5 的同时 , 观察 CPI 变频器调试仪中的参数 P100(马达转速监视 ),
P107( 负载电流 )
4.2.5.1.7 将曳引机调速至 192rpm, 观察电机运转是否正常 , P107( 负载电流 )是否正常 , 一
切正常 , 先将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位 (把马达停下来 ), 然后将辅助调
试装置上的所有开关 , 旋钮全部复位 . 然后做反转运行 .
4.2.5.2 反转运行 :
4.2.5.2.1 确认 CPI 变频器调试仪中的参数 P901 改为 100%
4.2.5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上
4.2.5.2.3 打开开闸信号 , 使能信号和运转信号开关
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等级： C 页码： 18/21
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生效日期： 2003.06.12
4.2.5.2.4 因为是反转 , 所以将运转方向开关置“ - ”挡
4.2.5.2.5 调节负给定电压电位器旋钮 , 将其顺时针旋转 , 此时 VDC 数字式直流电压表头显
示其调节的模拟电压值 (顺时针旋转 ,电压值逐渐上升 ;逆时针旋转 , 电压值逐渐下
降), 同时 , 曳引机的转速随着负给定电压电位器调节而上升 . (负给定限制电位器
旋钮为微调 , 与负给定电压电位器旋钮相配合 , 对曳引机反转进行调速 )
4.2.5.2.6 在做 4.2.5.2.5 的同时 , 观察 CPI 变频器调试仪中的参数 P100(马达转速监视 ),
P107( 负载电流 )
4.2.5.2.7 将曳引机调速至 192rpm, 观察电机运转是否正常 , P107( 负载电流 )是否正常 , 一
切正常 , 先将负给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位 (把马达停下来 ), 然后将辅助调
试装置上的所有开关 , 旋钮全部复位 . 系统断电 .
4.2.5.2.8 至此, 空载运行结束了 .
4.2.5.2.9 系统所有线路保留 , 用以下一阶段的系统调试 .
4.2.6 加载试验
4.2.6.1 准备:
4.2.6.1.1 确认系统处于断电状态
4.2.6.1.2 确认试验台装置的抱闸开关 SF6L, SF6R 处于关断状态
4.2.6.1.3 确认试验台装置的变频器使能开关 KA, KB 处于关断状态
4.2.6.1.4 确认加磁粉仪器 WLK-3A 控制器旋钮在零位 (否则电机会带载起动 , 会发生意外 )
4.2.6.1.5 将曳引机移上试验台
4.2.6.1.6 将曳引机与传感器连上
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4.2.6.1.7 将传感器与磁粉机分离
4.2.6.1.8 试验台装置的 SZ 开关置于 ON
4.2.6.1.9 将试验台动力线 , 抱闸线分别单根包好 .
4.2.6.1.10 曳引机--- 控制柜系统上电
4.2.6.1.11 给试验台上电 , 合上空气开关 QZ
4.2.6.1.12 按试验选择按钮 SF2(试验台装置 )
4.2.6.2 正转加载试验 :
4.2.6.2.1 参照 ‘ 4.2.5 空载运行 ’ 将电机正转调速至额定转速 192rpm(16KW)( 慢慢往上
调)
4.2.6.2.2 对 TR-1B 转矩转速测量仪进行补零 , 按住” 补零/- 键“(约 5 秒), 直到显示的转矩值
近似为零 , 放手. 补零结束 .
4.2.6.2.3 将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位 (把马达停下来 )
4.2.6.2.4 关掉使能信号开关
4.2.6.2.5 将传感器与磁粉机连上
4.2.6.2.6 打开使能信号开关
4.2.6.2.7 调节正给定电压电位器旋钮 , 将电机调速至额速 192rpm( 参数 P100 来监测 , 同时
也可以用 TR-1B 转矩转速测量仪上的转速显示来核对 )
4.2.6.2.8 当电机达到额定速度时 , 慢慢调节 WLK-3A 控制器电流调节按钮 , 开始加磁粉 ,
与此同时既要观察参数 P107(负载电流 )值又要注意转矩转速测量仪上的转矩显示 .
加到 800Nm 时观察 P107 的电流情况 , 正常情况 P107 的值一般在 39A(电机额定
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电流)左右. (P107 的值过大或过小 , 立刻停止试验 , 慢慢降下负载 , 让电机停下来 ,
停电后查原因 .)
4.2.6.2.9 加磁粉 , 使转矩加到额定转矩的 1.1 倍, 既 16KW 的电机加到 880Nm, 记下电流值
(P107)
4.2.6.2.10 关掉使能信号开关 , 慢慢调节 WLK-3A 控制器电流调节按钮至零位
4.2.6.2.11 系统的正转合格 , 进入下一步骤反转加载
4.2.6.3 反转加载试验 :
4.2.6.3.1------4.2.6.3.10 步骤同正转加载试验
4.2.6.3.11 若反转加载试验正常 , 至此试验全部做完 , 所有开关 , 按钮统统复位 , 恢复线路 ,
电机从试验台拆下 , 进行下一阶段的系统调试 .
※ 加载试验中 , 加载时间过长会导致磁粉机过热损坏设备 , 故试验中需要给磁粉机加
水, 调试人员可根据实际情况自行掌握 .
※ 本说明中涉及的数据均以 PMS 425 系列 16KW 曳引机为参照
（16KW：192rpm/39A/48Hz/800Nm ）
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