三菱电梯GPS-3维修资料
三菱电梯GPS-3维修资料
三菱 GPS — 3 电梯在机房 P1 电子板上有两个开关 MON1 和 MON0 ,只要旋转这两个开关到不同位置,通过显示出来的字母,在对照相应的中文说明,就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。
将 MON1 旋转到 1 位置,将 MON0 旋转到 0 位置时的显示结果如下:
显示结果:一 --E00 没有异常
-----E01 温度异常《 SW-THMFT 》
-----E02 紧急停止运行记录一次《 SW-EST1 》
-----E03CC-WDT3 次检出《 SS-SLCWC4 》
-----E04SLC-WDT4 次检出《 SS-SLCWC4 》
-------E05 过电流检出《 SW-SOCR 》
------E06 再生电阻负载过大《 SW-SOLR 》
------E0741DG 门锁电路异常《 SW-E41 》
------E08 终端限位开关异常〈 SW — TSCK 〉
------E09PAD 异常检出〈 SW-PAD 〉
------E0A 称重数值异常检出〈 SW-WGER 〉
------E0B 停止中 PAD 异常检出〈 SW-PAE 〉
------E0C 充电异常〈 SW-CHRGD 〉
------E0D 在平层时异常检出〈 SW-PRLE 〉
转到 0 的位置,再将 MON0 开关旋转到 0 位置,显示结果如下:
显示结果 ----E0 没有故障
------E1 速度异常过低时检出《 SW-TGBL 》
------E2 速度过大是检出《 SW-TGBH 》
------E3 逆转是检出《 SW-TGBR 》
------E4AST 异常时检出《 SW-AST 》
------E5 逆变器过电流时检出《 SS-LOCFO 》
------E6 整流器过电流检出《 SS-COVH 》
------E7 整流器电压不足时检出《 SS-LVLT 》
------E8LB 线圈故障断电时检出《 SW-CFLB 》
------E95 线圈故障断电时检出《 SW-CFU 》
------EA 迫力接点 ON/OFF 故障时检出《 SW-CFBK 》
------EB 轿箱直接信号传输异常《 ST-STSCE 》
------EC 厅外和指令直接信号传输异常《 ST-STSHE 》
------ED 系统异常《 ST-SYER 》
------EE 驱动在不能启动《 SD-DNRS 》
------EF 控制在不能启动《 SW-NRS 》
将 MON1 旋转到 1 位置,将 MON0 旋转到 2 位置时的显示结果如下:
显示结果: ----E20 没有异常
----E2189 回路异常检出《 SW-E89 》
----E22 紧急停止运行记录 2 次《 SW-EST2 》
----E23 系统异常《 ST-SYER 》
----E24 回复后在尝试检出《 ST-RSRQH 》
----E25 集极驱动板异常《 SS-GDFH 》
----E26 DC-CT 异常《 SD-CTER 》
----E27 油压迫力压力过低时检出《 SW-OPFER 》
----E28 油压迫力油温,油量异常检出《 SW — OTLER 》
----E29 温度异常《 SW-THMME 》
----E2A 与最终速度偏差异常《 ST-UMCH 》
----E2B 异常紧急停车后不能在启动《 SW — ETST 》
----E2C 迫力异常动作 2 次《 SW-REBK2 》
----E2D 整理器充电异常《 SW-VCHGT 》
----E2E MELD 制板充电异常《 SD-MCHG 》